Вот это верно. Орать, свистеть и даже материться, очень полезно при аварийном сближении.Анатолий писал(а):Крик был при столкновении, а должны были предупредить друг-друга при достижении опасной близости и намека на сближение.
Сам грешен. Месяц назад около лагеря летали вечером. Вначале я был собран и летал безопасно для себя и окружающих. Потом начал ворон считать и смотреть как летит крыло Юры Карташова, Саши Фролова, Коли Колпакова, сравнивал их крылья с прочими лоховскими крыльями. Несколько раз мне в воздухе свистел Володя Сологуб, которому я мешал своим воздушным разгильдяйством, может и еще кто нибудь.
Когда я сел, то мне было молча стыдно за себя. Каюсь. Простите!
Для меня и большинства Раковских пилотов давно выводы сделаны, у вашей школы недостаточный уровень подготовки для свободных полетов. Все, кто из вашей альмаматер и сейчас действительно хорошо летает, получили эти знания и навыки не в школе. Поэтому, любовь к деревьям и валянию совсем не исключительный показатель мастерства. Так можно на каждого, кто случайно споткнулся, пальцем показать. К тому же клубная подвеска, в которой Елена летает, очень неудобная. Отсюда неуверенная посадка и подергивание клевантами. Елена самостоятельный и адекватный пилот. Она не мастер спорта. Но этого и не нужно, чтобы летать в Раковке. Адвокат из тебя никудышный, зря вылез, столкнулись два чайника и каждый по своему виноват. Но есть правило окромя расхождения левыми бортами и Елена его явно не знает... Она была выше, так как они оба делали развороты в месте максимального подъема динамика и после разворота на юг летела с постепенным снижением, траекторию полета Зайцева она отслеживала с самого начала. Зайцев же за своим куполом не видел ее и ее траекторию, более длительное время, вплоть до столкновения (мне он сам сказал, видео подтверждает и очевидци тоже). А правило таково, кто выше тот и уступает. Возможность была, снестись немного на склон без поворота в оный или по боевому развернуть от склона, пропустив идущий тебе в лоб параплан позади себя. Она пишет что Зайцев довернул на нее, но покадровое видео и очевидци показало, что полет Саши был прямолинеен на примерно постоянной высоте и что он мог ее увидеть в крайнии 3-4 секунды перед столкновением, не увидел.
