Подвеска - кокон для начинающего маршрутника.

[slydiman]

Моя логика не может осилить нафига покупать подвеску с отстегивающимся коконом, летать без кокона и всем говорить "а ещё у меня кокон пристёгивается, только я его дома оставил, потому что он нафиг не нужен"

[Роман]

Твоя логика будет видимо определена когда ты положиш свою подвеску на весы с GLITE.
И Еще если я правильно разглядел ее вблизи у нее более широкий угол настроек в оличии от твоей.
Т.е это спортивная облегченная подвеска GRACE, взято все самое лучшее от нее и облегчено.
А вообще более подробно описал бы сам Коля, я на этой подвеске не летал и подробно описать могу только по тому что видел.

[Алексей Мещеряков]

Николай, опиши пожалуйста подвеску , но начинай с цены.

[Алексей Мещеряков]

Посмотрел цену на сайте официального дилера и охренел
http://www.domneba.ru/katalog/paraplany ... enie_lite/" target="_blank
Цена: 34650 р.
Еще немного добавить и машину купить можно.

[Nikkola]

Здравствуйте, дорогие пилоты. Я начинающий маршрутник-экстремал , идущий стопами нашего прибориста-батюшки Виктора Героминовича к чему то новому и неизведанному - к маршрутным полетам.
Скоро мне должно прийти мое маршрутное крыло UP Trango XC и я уже несколько дней хожу в размышлении - а не нужен ли под это крыло кокон в качестве подвесной системы?
Пилоты-коконоводы, подскажите пожалуйста насколько необходим кокон и необходим ли он вообще? Какие его плюсы, кроме того что в нем тепло? Нужен ли он начинающему маршрутнику или можно летать в открытой подвеске?
У меня акроподвеска, с очень низким расположением карабинов. По природе я трусоват и тряска турбулентного воздуха меня не радует, а нервирует, боюсь что обработка термиков может превратиться в пытку.
Что делать, подскажите?

Начинающему кокон не нужен, даже вреден. Я летаю в коконе, потому что мне в нем комфортно, в открытой подвеске я мерзну.

[Nikkola]

Кокон держит форму за счет ног в распорке. Это не совсем тоже самое что летать в обычной подвеской с подножкой. Даже после тщательной регулировки ноги в коконе устают, затекают и пр.

Мнение человека ни разу не летавшего в ПРАВИЛЬНО НАСТРОЕННОЙ подвеске такого типа.

[VVS]

В Раковке в крайний выезд вывешивались.
У меня с подножкой подвесь XC.
Сравнивали кокон Фролова, мою подвесь, кокон Крапивина и Даньки.
Джени Рейс Крапивина, самая комфортная, не смотря на-то, что не самая новая в модельном ряду.
Ну и моя Вуди Велли мне очень удобна.
Если бы брал кокон, то Джени Рейс, на вторичном рынке.

[Данила]

Вова прав, первый Рейс немного удобней, я в нем летал с 2008-2011 гг, пока не сперли параплан из машины. Только хорошие воспоминания. Летал в Рейсе 2 Рузика, мне тоже было удобно, Вовча очень качественно его отрегулировал под себя, ну и мне подошло. А вот Саша Фролов мучается своим Рейсом 2, и может его продать, ему не пошло, с его слов.

[VVS]

А вот Саша Фролов мучается своим Рейсом 2, и может его продать, ему не пошло, с его слов.

Даня, я првильно тебя понял?
Ты хочешь...

Активно впарить своё оборудование

Какой ты

Неловкий и меркантильный

Кю

[Алексей Мещеряков]

Откуда цитаты? В нашем цитатнике такого нет.