Подвеска - кокон для начинающего маршрутника.

[Алексей Мещеряков]

Здравствуйте, дорогие пилоты. Я начинающий маршрутник-экстремал , идущий стопами нашего прибориста-батюшки Виктора Героминовича к чему то новому и неизведанному - к маршрутным полетам.
Скоро мне должно прийти мое маршрутное крыло UP Trango XC и я уже несколько дней хожу в размышлении - а не нужен ли под это крыло кокон в качестве подвесной системы?
Пилоты-коконоводы, подскажите пожалуйста насколько необходим кокон и необходим ли он вообще? Какие его плюсы, кроме того что в нем тепло? Нужен ли он начинающему маршрутнику или можно летать в открытой подвеске?
У меня акроподвеска, с очень низким расположением карабинов. По природе я трусоват и тряска турбулентного воздуха меня не радует, а нервирует, боюсь что обработка термиков может превратиться в пытку.
Что делать, подскажите?

[Ольшак Виктор]

Полагаю, что в коконе тебе будет неуютно по двум причинам.
1. Там летают в более лежачем положении.
2. Ноги вытянуты вперед в упоре.

[Алексей Мещеряков]

Пробежался по ценам на новые коконы и офигел! Все в районе 1000 евро стоят. Zippy от Nearberds 600 но там вообще какая то система лямочек.

[Роман]

Пожалуй самая лучшая подвеска для маршрутника это новая разработка 2012 года от Джина
GENIE LITE

http://paraplan.ru/forum/topic/99986/hi ... genie+lite" target="_blank

Основной плюс ее это суперлегкий вес всего 4.5 кг, это даже легче чем моя с аирбэгом, это достигнуто использованием сверхлегких новых материалов, карбоновая доска и тд..
На ней так же предусмотрено отстегивание кокона, что позволит ее использовать и для некоторого акро.
Эта подвеска кстати есть у нас в Тольятти у Коли, ее можно поглядеть у него.
На ней так же новый тип Т разъема austrialpin.

На мой взгляд это лучшее из подвесок на сегодня.

[Ольшак Виктор]

Лежак для ленивых полетов.

[Роман]

Вид без кокона:

[slydiman]

Говорю вам как маршрутник - нафиг не нужен этот кокон!
Все свои лучшие маршруты я сделал не в коконе.
В жесткой термичке кокон начинает мотать в стороны и можно легко заработать твист, который опять же в коконе будет трудно раскрутить. В термичке люди сгибают ноги и кокон становится глупо выглядящей сидячей подвеской.
Кокон более опасен из-за маленького протектора.
Кокон держит форму за счет ног в распорке. Это не совсем тоже самое что летать в обычной подвеской с подножкой. Даже после тщательной регулировки ноги в коконе устают, затекают и пр.
И уж точно кокон не нужен начинающему маршрутнику.

[Ольшак Виктор]

Вот лучший вариант. В сумерках ты будешь выглядеть очень эротично!

[Алексей Мещеряков]

Черт - да это же летающий ...(отредактировано)!!! Настоящая аэро....(отредактировано)!!!
Вы Виктор Героминович эротоман и параизвращенец.

[Роман]

Дима, если твой пост был про подвеску GLITE, то если ты незаметил, у нее кокон снимается, и вообще я не разу не видел чтобы Коля на ней летал с коконом.
Так что на ней ногами махай и згибай как хочеш.