Togliatti Fly Team

В ожидании летного сезона потихоньку готовлю матчасть, проверяю перепады строп. Если кому интересно, вот результаты. На очереди еще три крыла, продолжение следует...
https://paraplan.ru/forum/post/2390327

Какие проблемы были с этим крылом? Склонность к недовыводу? Парашютирование? Стропы руками рвались? На чем основаны выводы что летать на нем нельзя?

Стропы в хорошем состоянии, не рвались. Выводится, но держится нестабильно. Профиль изменился, по табличке видно. Для себя нарисовал картинку этого самого профиля, получилась кубическая парабола. Особенно усели ряды С и Д (до 65 и 75 мм максимально).Желающим могу отдать на тестирование. Для себя решил-только для наземки. Дополнительно запросил мнение производителя. На очереди еще три крыла, два из них годовалые,очень интересен результат для анализа.
Дополнительно: внес поправку в табличку (добавил пропущенные знаки "-")

Сегодня замерил перепад строп на годовалом Дискавери 5. Расхождение от нормы не более 2-3 мм. В этом крыле я уверен. На очереди еще два крыла и переукладка запаски.

Привози весной в Комсу-Ягодное-Раковку, попробую полетать.
Всегда интересно полетать на антиквариате.

Коротков Олег писал(а):Стропы в хорошем состоянии, не рвались. Выводится, но держится нестабильно. Профиль изменился, по табличке видно. Для себя нарисовал картинку этого самого профиля, получилась кубическая парабола. Особенно усели ряды С и Д (до 65 и 75 мм максимально).Желающим могу отдать на тестирование. Для себя решил-только для наземки. Дополнительно запросил мнение производителя. На очереди еще три крыла, два из них годовалые,очень интересен результат для анализа.
Дополнительно: внес поправку в табличку (добавил пропущенные знаки "-")

Нестабильность в чем выражается? Валится назад сразу или при незначительном отклонении? Просто бывает что пилот недостаток опыта вымещает на крыле. Самый яркий здесь пример - наш Роман, который по началу плевался на свою новую Кареру, говорил что крыло - г..., при переднем старте фронталит и хреново себя ведет, а сам элеметарно передним стартом на тот момент не владел абсолютно.


Но есть и другой пример, когда Соколов Александр свои полнейшие дрова пытался реанимировать и летать на том на чем летать нельзя.
Поэтому, конечно, лучше перебдеть.

Крыло тестировал только при наземке. У меня валиться обычно назад практически сразу, удержать над головой долго не удается. Возможных проблем нестабильности при выводе две: измененный профиль крыла из-за усадки строп и мой недостаточный опыт. Конечно, привезу при первой возможности на тестирование, будет интересно узнать мнение опытных пилотов. Дополнительно, как писал ранее, буду пробовать устранить усадку строп с большей нагрузкой.

Если валится сразу- в утиль или в наземку убой в ТФТ.

Буду пробовать протянуть стропы под большей нагрузкой. А также привезу на тесты опытным пилотам. Хотя все равно брал изначально для наземки...

Выложил результаты замеров строп на годовалом Джое 3. После протяжки почти норма. https://paraplan.ru/forum/post/2391467