Togliatti Fly Team

Миф или реальность?
Взято отсюда
https://paraplan.ru/forum/post/2348618

Доступно к заказу средство для обработки-пропитки стропной системы Spinlock RP 25




Цены:
Банка 250 мл (с кисточкой и перчатками) - 100 евро
Банка 1000 мл - 480 евро

Назначение:
Пропитка Spinlock RP 25 предназначена для защиты строп от ультрафиолетового излучения, увеличения их стойкости к абразивному воздействию и защите от агрессивной среды.
Данное средство изначально было разработано и применяется яхтсменами, они обрабатывают им свои веревки.
Обработка строп данным средством увеличивает срок службы стропной системы минимум в два раза, при этом стропы после обработке не подвержены усадке. То есть вы будете экономить на замене стропной системы и расходах на тримминг вашего крыла.

Как работает пропитка:
Увеличение срока службы стропной достигается за счет того, что после обработки стропы защищены от UV-излучения и агрессивной среды, а также увеличивается их стойкость к абразивному износу.
Стропы после пропитки не подвержены усадке за счет того, что состав пропитки проникает между волокон строп и засыхая там, в последующем не дает проникнуть туда влаге из-за которой как известно происходит усадка строп.

Расход:
125 мл для пропитки 2-х рядного параплана хватает.
По 3-х рядкам, тандемам данных нет пока...

Откуда взялись утверждения о увеличении срока службы стропной и отсутствия усадки?
Эти утверждения я делаю основываясь пока только на основании опыта эксплуатации своего параплана.
В августе 2015 года я купил свой Ozone Enzo 2. Обработал-пропитал его стропную систему.
Налетав 70-80 часов отдал крыло на тримминг (для информации, цена тримминга в Европе начинается от 50 евро). Результат - ни одного лупа или каких либо работ по изменению длинны строп. ВСЕ СТРОПЫ В ТОЛЕРАНСЕ!
Далее на ЧР 2018 в Чегеме мы с Андреем Елисеевым произвели замер строп (крыло на момент замера имело налет 370 часов, без замены стропной). Результат - ВСЕ СТРОПЫ В ТОЛЕРАНСЕ!

P.S. Для себя лично решение принял однозначное - ОБЯЗАТЕЛЬНО ОБРАБАТЫВАТЬ СТРОПЫ НА НОВОМ ПАРАПЛАНЕ!!!

Контакты для заказа:

Павел Титов

e-mail: titovpa@yandex.ru
телефон: +386 30 414140
Viber: +386 30 414140
Whats App: +386 30 414140
skype: titov.pavel.a
http://www.paratrip.eu
https://paraplan.ru/forum/post/2348618
Мопед не мой, я просто разместил объяву. Но результаты внушают.

Для новых крыльев современных производителей таких как джин озон и тд..
Этого не требуется.
Леха не знает что сейчас на новые крылья ставят стропы которые практически не дают усадки.
Джин к примеру дает гарантию на стропы 5 лет вроде.

Я же говорю - мопед не мой. Я ничего не утверждаю. Летаю на всяком севшем барахле. На новые крылья не смотрю ввиду их неадекватной для меня стоимости.

Ну инфа будет полезна для тех у кого достаточно много денег на новое крыло именитого бренда, чтоб он не побежал в ужасе мазать новые стропы =СУПРОТЕКОМ=

Школота.
В Векторе всегда стропы салом смазывают.
А на сто ёвр, так вообще можно и тряпку салом смазать, будет вечно служить.
Правда есть один нюанс. После смазки каждого яруса, надо водкой полирнуть иначе защита не будет надёжной.
Так нас учили.
Ой пля! Разгласил секретную клубную технологию.
Ну да ладно, пользуйтесь.

Ну хоть кисточку положили за 100евро)

С математикой как то у них не очень, выгоднее четыре пузырька по 250 мл. купить и сэкономить 80 евро.

Судя по тому, что чел пишет про Enzo 2, у него безоплетка. Оплеточные стропы нет смысла обрабатывать, т.к. оплетка защищает от УФ и мех. повреждений. Много ли у нас крыльев с безоплеточной стропной?

P.S. 370 часов налета на безоплетке это сильно. Это наверное длительные маршруты в горах и старты с ковров.