Togliatti Fly Team

У моего крыла вилка 85 - 105. Брал когда голый весил в районе 85 кг и мысль была грузить ближе к середине вилки с учетом эдванс импресса и пр.
Эти летом перед динамиком начал замечать, что мне стало сложно взлетать обратным стартом (под купол приходилось буквально бежать, когда у остальных было все шикарно). Была мысля что купол большой(тут же вспомнил про турбуляку которая меня беспокоила) , но она как родилась так и улетучилась.
Сегодня с ужасом обнаружил, что вешу 75 кг голый.
Даже если одеть одежду, подвеску я не наберу +10 кг, а если и наберу то это будет самый низ вилки.

Насколько разница между реальным моим весом и мин вилкой критична?
З.Ы. Балласт в виде пивка с собой или воды вообще не рассматриваю так как стараюсь не брать/вешать лишние бирюльки.

а рост какой ?
нормальная пропорция для мужчин рост-100=вес

...может вам в Макдональдс пора вес набирать?

Долго при личном весе 64кг летал на Ozone Addict 80-100. Правда подвеска была тяжелая.
В Индии докладывал балласт 5-10кг. Здесь как-то без балласта обходился и даже САТы на СИВе крутил.
Сейчас вешу 75кг, а уже второе крыло S-ка, то есть гружу по верху и даже перегружаю.
Мысль взлететь на крыле с вилкой на 20кг больше может прийти мне только ну при очень молочном динамике.

FrankSinatra писал(а):У моего крыла вилка 85 - 105. Брал когда голый весил в районе 85 кг и мысль была грузить ближе к середине вилки с учетом эдванс импресса и пр.
Эти летом перед динамиком начал замечать, что мне стало сложно взлетать обратным стартом (под купол приходилось буквально бежать, когда у остальных было все шикарно). Была мысля что купол большой(тут же вспомнил про турбуляку которая меня беспокоила) , но она как родилась так и улетучилась.
Сегодня с ужасом обнаружил, что вешу 75 кг голый.
Даже если одеть одежду, подвеску я не наберу +10 кг, а если и наберу то это будет самый низ вилки.

Насколько разница между реальным моим весом и мин вилкой критична?
З.Ы. Балласт в виде пивка с собой или воды вообще не рассматриваю так как стараюсь не брать/вешать лишние бирюльки.

Все у тебя в порядке с вилкой. Вилка крыла 85-105. Твой вес 75 кг + 25 кг = 100 кг . Ты грузишь крыло под верх. Раньше перегружал. Поведение крыла меняется даже от наличия 1 бутылки 1,5 литра воды в подвеске. Ты сбросил 10 кг и естественно поведение крыла поменялось. В общем не парься - летай спокойно.

Алексей Мещеряков писал(а):

FrankSinatra писал(а):У моего крыла вилка 85 - 105. Брал когда голый весил в районе 85 кг и мысль была грузить ближе к середине вилки с учетом эдванс импресса и пр.
Эти летом перед динамиком начал замечать, что мне стало сложно взлетать обратным стартом (под купол приходилось буквально бежать, когда у остальных было все шикарно). Была мысля что купол большой(тут же вспомнил про турбуляку которая меня беспокоила) , но она как родилась так и улетучилась.
Сегодня с ужасом обнаружил, что вешу 75 кг голый.
Даже если одеть одежду, подвеску я не наберу +10 кг, а если и наберу то это будет самый низ вилки.

Насколько разница между реальным моим весом и мин вилкой критична?
З.Ы. Балласт в виде пивка с собой или воды вообще не рассматриваю так как стараюсь не брать/вешать лишние бирюльки.

Все у тебя в порядке с вилкой. Вилка крыла 85-105. Твой вес 75 кг + 25 кг = 100 кг . Ты грузишь крыло под верх. Раньше перегружал. Поведение крыла меняется даже от наличия 1 бутылки 1,5 литра воды в подвеске. Ты сбросил 10 кг и естественно поведение крыла поменялось. В общем не парься - летай спокойно.

От куда +25 кг?
Надо взвеситься с полной экипировкой.

Не знаю откуда 25 кг. Меня так учили и я так учу.

15

Отлично попадаешь в вилку своего крыла.

Все равно взвешиваюсь в полном эквипе.
Радует, что Макдональдс отменяется)

Макдональдс - зло.