Форум пилотов Тольятти, Самары и Самарской области
http://tfteam.ru/forum/
Это если я не ошибаюсь был мой 2 или 3 самостоятельный полетАлексей Мещеряков писал(а):А помните эту прекрасную посадку в том же месте примерно в то же время и ,кажется, на то же самое дерево?
Вопрос к залу: а если бы пилот отпусти левую и дал правый вираж? Мне кажется он бы успел развернуться к ветру и приземлиться и до машин бы точно не долетел, скорость то не очень большая была.Ольшак Виктор писал(а):Даёшь стране больше хороших роликов! )))Алексей Мещеряков писал(а):Видео от Юры Шубина
Посмотрев на видео посадку с укладкой крыла на дерево, теперь могу сказать, что было сделано неправильно.
Смотря фрагмент с посадкой на дерево, сложилось впечатление, что пилот про левую руку просто забыл. Пытался рефлексорно зажимать правую, но при затянуто левой, максимум получалось лететь прямо.
Абсолютно все действия на посадке были неверные.
1. Заход на посадку, зажата левая клеванта.
2. Очень прикольное положение рук. Зажимать руки с клевантами под зад опасно.
3. Усилен поворот в сторону деревьев. Люди бегут в ужасе! )))
4. Деревья совсем близко, левая клеванта по прежнему зажата.
5. Люди завалены, попытка погасить скорость, руки в положении крыльев истребителя.
6. Последний доворот в сторону дерева.
7. Касание земли в положении на коленях.
8. Финишный поклон дереву.
В общем-то всё прошло известному в Комсе сценарию - дерево неожиданно на меня кинулось. )))
Всем лебёдочникам и учлётам надо запомнить, что посадка в динамике происходит строго против ветра(кроме некоторых исключений). После захода на склон, параплан надо развернуть против ветра, который был в данном случае дул перпендикулярно склону.
А в целом, не надо расстраиваться, ошибки в полётах происходили абсолютно со всеми. На следующих полётах надо учитывать предыдущие ошибки и всё наладится. Всё лечится только налётом.
Почему так сделал, я думаю тут только один ответ: не хватило опыта. Движения не рефлексорные и он над ними дума, вернее почему он летит куда летит, и что теперь с этим делать.ationis писал(а):Вопрос из зала.
ты лучше скажи, почему пилот поступил так как поступил?
ответ на этот вопрос, гораздо важней чем рассматривать все то что пилот не сделал.
), а в хороший ветер тем более.Маневр похож на пикирующий бомбардировщик, просто высоты не хватило)ationis писал(а):Это если я не ошибаюсь был мой 2 или 3Алексей Мещеряков писал(а):А помните эту прекрасную посадку в том же месте примерно в то же время и ,кажется, на то же самое дерево?
самостоятельный полет
Если бы он так сделал, то он бы не сел, а вышел бы в зону динамика и улетел от склона на повторную посадку.Филатов писал(а):Вопрос к залу: а если бы пилот отпусти левую и дал правый вираж? Мне кажется он бы успел развернуться к ветру и приземлиться и до машин бы точно не долетел, скорость то не очень большая была.