Новая фишка от Swing в пассивной безопасности крыла - система RAST

[S.Gorenkoff]

Любая хрень, повышающая жесткость крыла выходит боком (достаточно вспомнить "эректор", подаренный Юре). Сложения - это нормально, главное, чтобы раскрывалось быстро с минимальной потерей высоты и курса. Там, где мягкое крыло сложится, жесткое будет кувыркаться, а жесткие элементы могут застрять в стропах и привет, галстук. Не даром EN сертифицирует качество раскрытия (углы поворота и действия пилота).