Заметки маршрутников прибористов

[Алексей Мещеряков]

Ваши чехлы божественны! Мне нравятся оба. Этот мучительный выбор...какой из них взять... Изящные изгибы и надежность металла, или воздушность и неубиваемость монолитного поликарбоната ( это монолитный поликарбонат?) Монолитный поликарбонат сломать едва ли проще чем металл. Охренительно!

[Ольшак Виктор]

Ваши чехлы божественны! Мне нравятся оба. Этот мучительный выбор...какой из них взять... Изящные изгибы и надежность металла, или воздушность и неубиваемость монолитного поликарбоната ( это монолитный поликарбонат?) Монолитный поликарбонат сломать едва ли проще чем металл. Охренительно!

Должен ли я верить, что ты вознамерился достать пыльный Транго из чулана и летать в термичку?

[Ольшак Виктор]

Готовлюсь.

[Алексей Мещеряков]

Увеличительное стекло - сила! Еще рядом баночку для вставной челюсти подвесить.

[Ольшак Виктор]

Увеличительное стекло - сила! Еще рядом баночку для вставной челюсти подвесить.

[kolob]

[Ольшак Виктор]

Очередные видеоэксперименты.

[Летатель]

Попробуй проехать замкнутую кривую и два раза. Посмотришь расхождения.

[SkyDreamerRUS]

Лучше ночью на кольце покрутить термик.

[Ольшак Виктор]

Попробуй проехать замкнутую кривую и два раза. Посмотришь расхождения.

Я уже ездил по кольцу с текущими настройками программы. Сейчас программа учитывает снос по ветру. Т.е., если ты сносишься по ветру, то программа это учитывает и все спирали остаются в пределах экрана. След от более нового трека ложится поверх более старого.
По заложенному в программу алгоритму, программа вычисляет "снос по ветру", хотя не знаю как, поскольку до кольца я ничего не крутил. В результате, при езде по кольцу, трек на экране выглядит в виде спирали. См. рисунок ниже.
Если сильно интересно, то могу снять это с экрана смартфона.